Formation Contrôle et maintenance des transmissions par engrenages
- Description
- Curriculum
- Annonce
- Examens
En suivant la formation Contrôle et maintenance des transmissions par engrenages, dispensée par notre cabinet de formation, vous découvrirez tous les détails qui vous seront utiles pour améliorer vos compétences sur le Contrôle et la maintenance des transmissions par engrenages.
Objectifs de la formation Contrôle et maintenance des transmissions par engrenages
Les objectifs de la formation sont :
- Décrire le fonctionnement d’une transmission par engrenages de toute puissance
- Maîtriser les pratiques de la maintenance.
- Expertiser
Programme de la formation Contrôle et maintenance des transmissions par engrenages :
Le Programme de la formation est détaillé ci-dessous :
1 /Conditions d’engrènement de deux roues d’engrenage cylindrique
- Condition d’engrènement de deux profils en développante de cercle
- Condition d’engrènement de deux profils consécutifs appartenant au pignon et de deux profils consécutifs appartenant à la roue
- Conditions de fonctionnement sans jeu des engrenages cylindriques à denture droite
- Conditions d’engrènement d’un pignon et d’une roue à denture hélicoïdale extérieurs
2/Contrôle et réglages
- Contrôle des dentures
- Contrôle du corps de roue
- Définition des termes de contrôle
- Identification de la position de l’écart considéré
- Contrôle des flancs homologues
- Contrôle des flancs anti homologues
- Contrôle de l’épaisseur de denture
- Contrôle de l’entraxe et du parallélisme des axes
- Réglage des dentures
- Dentures cylindriques
- Dentures coniques
- Contrôle de la marque de portée
- Contrôle du jeu de battement entre dents
3 /Lubrification des engrenages
- Qualités recherchées
- Lubrifiants courants utilisés
- Huiles minérales
- Huiles synthétiques
- Graisses
- Caractéristiques d’huiles minérales
- Viscosité
- Stabilité à l’oxydation
- Acidité
- Emulsibilité
- Point d’écoulement
- Masse volumique et densité
- Chaleur massique et conductibilité thermique
- Onctuosité
- Principaux additifs
- Additifs pour huiles minérales
- Additifs pour graisses
- Les régimes de lubrification
- Régime mixte
- Régime élastohydrodynamique
- Les modes de lubrification
- Lubrification à la graisse
- Lubrification à l’huile
- Contrôle des lubrifiants
4/Aspects des engrenages après fonctionnement
- Usure
- Usure à deux corps, à trois corps, quantification de l’usure (légère, modérée, sévère)
- Fatigue à la pression de contact
- Modélisation de la fatigue à la pression de contact
- Les dégradations par fatigue à la pression de contact
- Fatigue des matériaux traités dans la masse
- Fatigue des matériaux durcis superficiellement
- Ecaillage
- Fatigue à la flexion en pied de dent
- Modélisation de la fatigue en flexion en pied de dent
- La dégradation par fatigue en flexion en pied dent
- Autres dégradations
- Dégradations liées à l’usure
- Déformations plastiques
- Les ruptures brutales
- Autres dégradations
Approche pédagogique
Notre approche pédagogique pour cette Formation consiste en :
- Cas pratiques
- Remise d’outils
- Echanges d’expériences
Participants de la Formation :
Les personnes qui peuvent participer à cette formation sur le Contrôle et la maintenance des transmissions par engrenages sont les :
- Cadre ou technicien de maintenance, de méthodes, bureaux d’études
N’hésitez pas à contacter le cabinet New Performance Management
pour lui confier votre
ingénierie de formation ou pour vos besoins en formation :
En présentiel- A distance- En Elearning
Merci.
New Performance Management est un cabinet de formation au Maroc avec un ADN Africain à travers plusieurs partenariats stratégiques avec d’Autres Cabinets de Formation en Afrique.
Présent sur le marché depuis 2011, notre équipe dynamique ne cesse de développer ses Process afin de répondre aux besoins évolutifs de sa clientèle en matière de formation Professionnelle.
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1• Condition d'engrènement de deux profils en développante de cercle
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2• Condition d’engrènement de deux profils consécutifs appartenant au pignon et de deux profils consécutifs appartenant à la roue
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3• Conditions de fonctionnement sans jeu des engrenages cylindriques à denture droite
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4• Conditions d'engrènement d'un pignon et d'une roue à denture hélicoïdale extérieurs
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5• Contrôle des dentures
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6• Contrôle du corps de roue
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7• Définition des termes de contrôle
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8• Identification de la position de l’écart considéré
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9• Contrôle des flancs homologues
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10Contrôle des flancs anti homologues
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11• Contrôle de l’épaisseur de denture
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12• Contrôle de l’entraxe et du parallélisme des axes
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13• Réglage des dentures
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14• Dentures cylindriques
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15• Dentures coniques
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16• Contrôle de la marque de portée
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17• Contrôle du jeu de battement entre dents
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18• Qualités recherchées
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19• Lubrifiants courants utilisés
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20• Huiles minérales
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21• Huiles synthétiques
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22• Graisses
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23Caractéristiques d'huiles minérales
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24• Viscosité
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25• Stabilité à l’oxydation
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26• Acidité
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27• Emulsibilité
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28• Point d’écoulement
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29• Masse volumique et densité
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30• Chaleur massique et conductibilité thermique
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31• Onctuosité
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32Principaux additifs
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33• Additifs pour huiles minérales
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34• Additifs pour graisses
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35Les régimes de lubrification
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36• Régime mixte
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37• Régime élastohydrodynamique
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38Les modes de lubrification
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39• Lubrification à la graisse
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40• Lubrification à l’huile
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41Contrôle des lubrifiants
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42• Usure
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43• Usure à deux corps, à trois corps, quantification de l'usure (légère, modérée, sévère)
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44• Fatigue à la pression de contact
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45• Modélisation de la fatigue à la pression de contact
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46• Les dégradations par fatigue à la pression de contact
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47• Fatigue des matériaux traités dans la masse
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48• Fatigue des matériaux durcis superficiellement
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49• Ecaillage
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50Fatigue à la flexion en pied de dent
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51• Modélisation de la fatigue en flexion en pied de dent
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52• La dégradation par fatigue en flexion en pied dent
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53• Autres dégradations
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54• Dégradations liées à l’usure
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55• Déformations plastiques
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56• Les ruptures brutales
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57• Autres dégradations
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